Я — инспектор Гостехнадзора с многолетним опытом проверок в Московской области. Число 73 стало для меня отправной точкой для этого материала: 73 проверки за последний сезон дали ясное представление о том, какие ошибки повторяются у владельцев техники, инструкторов и самих операторов. В этой статье я подробно разобираю нестандартные и часто недооценённые проблемы — не общие лозунги о безопасности, а конкретные промахи, которые приводят к штрафам, простоям и, в худшем случае, к травмам. Статья написана в формате анализа ошибок: вы увидите причины, примеры и практические рекомендации для их устранения.
Читателям из Московской области важно понимать, что правила одинаковы для всех, но специфика региона — плотный трафик техобслуживающих компаний, аренда техники и сезонные работы — формирует свои риски. Я опираюсь на реальные случаи, но сохраняю анонимность участников и даю конкретные шаги по исправлению ошибок. В тексте объясняю профессиональные термины, такие как гусеничный ход и гидравлический агрегат, чтобы материал был полезен и для менеджеров парка, и для начинающих операторов, и для инструкторов.
Частые ошибки в документации и оформлении допуска
Одна из самых распространённых ошибок — несовпадение в комплекте документов на технику и на оператора. Например, на строительной площадке я часто вижу, что у машины есть техпаспорт (паспортизация машины), но нет актуального свидетельства о техническом освидетельствовании. Паспортизация — это оформление и хранение технической документации на самоходную машину: в паспорте указываются заводской номер, модификации, комплектность навесного оборудования. Без этого документа инспектор не может подтвердить соответствие машины требованиям безопасности. Часто техпаспорт лежит в офисе, а на площадке работает машина — это административное нарушение и риск при аварии.
Вторая ошибка — некорректно оформленные удостоверения операторов. Удостоверение тракториста-машиниста выдается после теоретического и практического экзамена в аккредитованном учебном центре; оно должно соответствовать категории техники (экскаватор, погрузчик, бульдозер и т.д.). Нередко операторы показывают устаревшие или неподходящие категории: к примеру, удостоверение на колесный погрузчик предъявляют для работы на машине с гусеничным ходом. Это не просто формальность — квалификация должна соответствовать конструкции машины и её навесному оборудованию. В таких случаях инспекция фиксирует нарушение и предписывает допустить к работе только прошедших переобучение.
Третья проблемная зона — медицинские справки и профилактические осмотры. На бумаге справки часто подменяются или имеют неактуальные сроки. В Московской области, где темп работ высокий, владельцы парка порой экономят на регулярных медосмотрах. Однако отсутствие действующей медицинской справки у оператора — основание для приостановки работы с машиной.
